En 1859 se autorizó la construcción de un muelle en Pisco. En 1899 se arrendo la explotación del muelle a don Ricardo Boza, y en octubre de 1900 se autoriza que transfiriera sus derechos a la empresa del Ferrocarril de Pisco. En agosto de 1921 se aprobó un contrato de explotación del Muelle con la Compañía del Muelle de Pisco por 10 años. En 1936, este muelle pasó nuevamente a ser administrado por el estado.
Antecedentes 02: Primer Faro del Muelle Fiscal de Pisco.
El comandante del buque de guerra frances Dubourdieu comunica que la luz del puerto de Pisco es blanca, visible 10 millas de distancia y se enciende sobre una torre de forma octógona, construida de madera, de 12.3 metros de altura, pintada de blanco y colocada en la extremidad del muelle. esta luz es visible en un espacio angular de 180 grados (90 grados a cada lado de la prolongación del eje del muelle). el aparato iluminatorio es catadióptrico.
hay 5.5 metros de agua en bajamar en la extremidad del muelle fuente: Anuario hidrográfico de la Marina de Chile, Volumen19 1895
Antecedentes 03: Segundo Faro del Muelle Fiscal de Pisco.
se instaló un faro en 19 de Junio de 1922; marca A. G. A. de tercer orden, automático, su luz alcanza 22 millas, luz blanca, torre cilíndrica con una altura de 6.80 de 360°, tiempo de luz 00’8’’ con 1 2’’ de oscuridad, 15 destellos por minuto 4 destellos de 08’’, cada 16 segundos.
créditos: https://www.facebook.com/AntiguoPisco
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